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Candidado a la Municipalidad Provincial LIMA por ACCION POPULAR
| PROBLEMAS IDENTIFICADOS | OBJETIVOS ESTRATÉGICOS | METAS AL 2022 |
|---|---|---|
| LA CIUDAD PRESENTA LIMITACIONES EN EL ACCESO, USO Y DISFRUTE DE LOS ESPACIOS Y SERVICIOS PÚBLICOS PARA UN GRAN NÚMERO DE CIUDADANOS QUE SUFREN DE ALGÚN TIPO DE DISCAPACIDAD O SE ENCUENTRAN EN CONDICIONES DE VULNERABILIDAD. | MEJORAR LA ACCESIBILIDAD FÍSICA, COGNITIVA Y VIRTUAL EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS Y SERVICIOS MUNICIPALES. | 100 POR CIENTO DE AVENIDAS Y PARQUES ACCESIBLES, Y DE SERVICIOS MUNICIPALES ACCESIBLES |
| NECESIDAD DE ESTRATEGIAS PARA QUE LOS NIÑOS, NIÑAS Y MUJERES VIVAN LIBRES DE VIOLENCIA PROMOVIENDO CONDUCTAS SALUDABLES EN LA FAMILIA, LA ESCUELA Y LA COMUNIDAD BRINDANDO ATENCIÓN ESPECIALIZADA | DEFENDER EL DERECHO A UNA VIDA DIGNA COMBATIENDO LA VIOLENCIA CONTRA NIÑOS, NIÑAS Y MUJERES MEDIANTE UNA ARTICULACIÓN INTERSECTORIAL | REDUCIR EN 60% LA VIOLENCIA CONTRA LOS NIÑOS, NIÑAS Y MUJERES EN LA FAMILIA, ESCUELA Y ESPACIO PÚBLICO |
| DEFICIENTES ESPACIOS Y SERVICIOS QUE INTEGREN A LOS ADULTOS MAYORES A LA COMUNIDAD Y QUE PROMUEVAN SU EMPLEABILIDAD, RECREACIÓN, DEPORTE, CULTURA, ENTRETENIMIENTO Y ACCIONES DE SOLIDARIDAD EN LA COMUNIDAD. | GENERAR BIENESTAR Y MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS ADULTOS MAYORES | IMPLEMENTACIÓN DE CASAS DE LA JUVENTUD PROLONGADA EN DIFERENTES ZONAS DE LIMA CON ATENCIÓN A POR LO MENOS EL 30% DE ADULTOS MAYORES DE LA CIUDAD. |
| PROBLEMAS IDENTIFICADOS | OBJETIVOS ESTRATÉGICOS | METAS AL 2022 |
|---|---|---|
| ENTORNOS INSEGUROS QUE GENERAN PROBLEMAS PARA LOS PEQUEÑOS Y MICRO EMPRESARIOS EN LIMA. | CONTROLAR EL ACCIONAR DE LAS BANDAS CRIMINALES, PARA REDUCIR LA VICTIMIZACIÓN DELICTIVA DE LOS PEQUEÑOS Y MICRO EMPRENDEDORES MEDIANTE LA ARTICULACIÓN CON MUNICIPALIDADES DISTRITALES, SERENAZGOS Y UNIDADES DE EMERGENCIA PNP | REDUCIR EN UN 5% LA VICTIMIZACIÓN DELICTIVA DE LOS PEQUEÑOS Y MICRO EMPRENDEDORES EN LIMA METROPOLITANA; INCREMENTAR EN UN 50% LA EFECTIVIDAD DE LAS INVESTIGACIONES POLICIALES FRENTE A BANDAS CRIMINALES QUE ATACAN A PEQUEÑOS Y MICRO EMPRENDEDORES. |
| LOS HABITANTES DE LIMA SUFREN A DIARIO DIVERSOS PROBLEMAS VINCULADOS A LA DESARTICULACIÓN DEL SISTEMA DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE DE LA CIUDAD LO QUE GENERA TIEMPOS LARGOS DE VIAJE, COSTOS ALTOS PARA AQUELLOS RECORRIDOS QUE REQUIEREN HACER USO DE MÁS DE UN VEHÍCULO DE TRANSPORTE Y CONFUSIÓN EN GENERAL | INTEGRAR LOS DIVERSOS MODOS DE MOVILIDAD (VIAJES A PIE, EN BICICLETA, EN VEHÍCULOS MOTORIZADOS PARTICULARES, EN TRANSPORTE COLECTIVO Y EN OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE) PARA HACER EL SISTEMA DE MOVILIDAD MÁS ACCESIBLE, REDUCIR LOS TIEMPOS DE VIAJE, OFRECER UNA ALTERNATIVA MÁS SOSTENIBLE | LIMA CUENTA CON UN SISTEMA INTEGRADO DE MOVILIDAD QUE REDUCE POR LO MENOS 1 HORA EL TIEMPO DE DESPLAZAMIENTOS DIARIOS DE LOS CIUDADANOS. |
| EN LA CIUDAD DE LIMA, LA TOTALIDAD DE INTERSECCIONES CON SEMÁFOROS NO SE ENCUENTRA GESTIONADA DESDE UNA SOLA CENTRAL DE CONTROL DE TRÁNSITO. A SU VEZ, LA MAYORÍA DE SEMÁFOROS NO FUNCIONA ADAPTANDO SUS CICLOS EN FUNCIÓN DE LAS VARIACIONES EN EL FLUJO DEL TRÁFICO NI DE MANERA COORDINADA. | MEJORAR LA GESTIÓN DEL TRÁNSITO DE LA CIUDAD, EL USO DE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO Y EL DISEÑO DE LA RED VIAL. | LIMA CONTARÁ CON UN SISTEMA DE GESTIÓN DEL TRÁNSITO PARA LOGRAR UN TRÁFICO MÁS FLUIDO, SEGURO Y CONVENIENTE PARA TODOS LOS USUARIOS. |
| PROBLEMAS IDENTIFICADOS | OBJETIVOS ESTRATÉGICOS | METAS AL 2022 |
|---|---|---|
| EL DESARROLLO DESORDENADO DE NUESTRA CIUDAD HA CONLLEVADO A QUE UN ALTO PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN DE LIMA RESIDA EN VIVIENDAS Y BARRIOS QUE NO CUENTAN CON SERVICIOS NI INFRAESTRUCTURA ADECUADOS POR LO QUE EXISTEN ASENTAMIENTOS INFORMALES | REDUCIR LAS CONDICIONES DE RIESGO DE LA INFRAESTRUCTURA DE VIVIENDAS VULNERABLES MEDIANTE LA MODERNIZACIÓN DE ASENTAMIENTOS HUMANOS EN UN ENTORNO DE ESPACIOS AMIGABLES. | SE HA DESARROLLADO PLANES DE REDUCCIÓN DE RIESGOS PARA POR LO MENOS EL 30% DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS DE LIMA METROPOLITANA |
| LIMA CARECE DE ESPACIOS PÚBLICOS Y SOBRE TODO DE ESPACIOS DE ESPARCIMIENTO. LA GENERACIÓN DE ESTOS ESPACIOS OCASIONA COSTOS QUE EN MUCHOS CASOS NO SON SOSTENIBLES EN EL TIEMPO. | GENERAR ESPACIOS FORMADORES DE IDENTIDAD SOCIAL Y ENCUENTRO DE LA COMUNIDAD, APROVECHANDO EL ESPACIO OCUPADO POR LAS HUACAS, LOS PARQUES ZONALES, LA TRAMA URBANA Y ESPACIOS EN DESUSO O RESIDUALES, POTENCIANDO SU USO DE MANERA QUE SEAN AMIGABLES CON LOS TRANSEÚNTES Y AUTOSOSTENIBLES | EL 20% DE LAS HUACAS DE LIMA METROPOLITANA Y OTROS ESPACIOS HAN SIDO RECUPERADOS E IMPLEMENTADOS PARA PODER BRINDAR LOS SERVICIOS A LA COMUNIDAD. |
| LA CIUDAD NECESITA DE GRANDES ESPACIOS PARA ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO Y PARA CREAR IDENTIDAD ENTRE LOS CIUDADANOS. | DIRIGIR EL POTENCIAL DE LA UBICACIÓN DEL MORRO SOLAR PARA CREAR UN ESPACIO QUE PERTENEZCA A TODA LA CIUDAD, EN EL CUAL SE IMPULSE EL DESARROLLO DEL DEPORTE Y LAS CIENCIAS, BAJO UN MARCO DE SOSTENIBILIDAD | CONTAR CON EL PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO DEL MORRO SOLAR APROBADO Y EN EJECUCIÓN. CONTAR CON LOS TERRENOS PARA DESARROLLO DE VIVIENDA SOCIAL LIBERADOS Y LOS PROYECTOS TÉCNICOS APROBADOS PARA LICITAR LA CONSTRUCCIÓN. |
| PROBLEMAS IDENTIFICADOS | OBJETIVOS ESTRATÉGICOS | METAS AL 2022 |
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| LETALIDAD DE HECHOS VIOLENTOS EN EL ESPACIO PÚBLICO CON CONSECUENCIAS LETALES | REDUCIR LA LETALIDAD DE LOS HECHOS VIOLENTOS, INCIDIENDO EN LA TASA DE MORTALIDAD EN LIMA METROPOLITANA. | REDUCIR EN 25% LA LETALIDAD DE LOS HECHOS VIOLENTOS EN LIMA METROPOLITANA. |
| ESCASA COORDINACIÓN ENTRE LOS DISTRITOS Y LIMA METROPOLITANA EN CUANTO A SEGURIDAD CIUDADANA | FORMULAR PLANES, PROYECTOS, PROGRAMAS Y DIRECTIVAS DE SEGURIDAD CIUDADANA, ASÍ COMO LA EJECUCIÓN DE ESTOS LIMA METROPOLITANA PARA UN SISTEMA EN RED PARA EL SEGUIMIENTO DE LAS DECISIONES E INICIATIVAS IMPULSADAS EN ESTOS ESPACIOS DE COORDINACIÓN INSTITUCIONAL. | 100% DE LOS DISTRITOS DE LIMA METROPOLITANA MANTIENEN ACTIVOS SUS CODISEC. SE CUENTA CON 01 PLAN REGIONAL, 01 PLAN METROPOLITANO Y 4 PLANES ZONALES DE SEGURIDAD CIUDADANA, CON OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS ARTICULADAS. |
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