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JORGE VICENTE MARTIN MUÑOZ WELLS

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RESUMEN DE LA PROPUESTA PARA GOBERNAR LOS PROXIMOS 4 AÑOS (PLAN DE GOBIERNO)

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DIMENSIÓN SOCIAL

PROBLEMAS IDENTIFICADOS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS METAS AL 2022
LA CIUDAD PRESENTA LIMITACIONES EN EL ACCESO, USO Y DISFRUTE DE LOS ESPACIOS Y SERVICIOS PÚBLICOS PARA UN GRAN NÚMERO DE CIUDADANOS QUE SUFREN DE ALGÚN TIPO DE DISCAPACIDAD O SE ENCUENTRAN EN CONDICIONES DE VULNERABILIDAD. MEJORAR LA ACCESIBILIDAD FÍSICA, COGNITIVA Y VIRTUAL EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS Y SERVICIOS MUNICIPALES. 100 POR CIENTO DE AVENIDAS Y PARQUES ACCESIBLES, Y DE SERVICIOS MUNICIPALES ACCESIBLES
NECESIDAD DE ESTRATEGIAS PARA QUE LOS NIÑOS, NIÑAS Y MUJERES VIVAN LIBRES DE VIOLENCIA PROMOVIENDO CONDUCTAS SALUDABLES EN LA FAMILIA, LA ESCUELA Y LA COMUNIDAD BRINDANDO ATENCIÓN ESPECIALIZADA DEFENDER EL DERECHO A UNA VIDA DIGNA COMBATIENDO LA VIOLENCIA CONTRA NIÑOS, NIÑAS Y MUJERES MEDIANTE UNA ARTICULACIÓN INTERSECTORIAL REDUCIR EN 60% LA VIOLENCIA CONTRA LOS NIÑOS, NIÑAS Y MUJERES EN LA FAMILIA, ESCUELA Y ESPACIO PÚBLICO
DEFICIENTES ESPACIOS Y SERVICIOS QUE INTEGREN A LOS ADULTOS MAYORES A LA COMUNIDAD Y QUE PROMUEVAN SU EMPLEABILIDAD, RECREACIÓN, DEPORTE, CULTURA, ENTRETENIMIENTO Y ACCIONES DE SOLIDARIDAD EN LA COMUNIDAD. GENERAR BIENESTAR Y MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS ADULTOS MAYORES IMPLEMENTACIÓN DE CASAS DE LA JUVENTUD PROLONGADA EN DIFERENTES ZONAS DE LIMA CON ATENCIÓN A POR LO MENOS EL 30% DE ADULTOS MAYORES DE LA CIUDAD.

DIMENSIÓN ECONÓMICA

PROBLEMAS IDENTIFICADOS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS METAS AL 2022
ENTORNOS INSEGUROS QUE GENERAN PROBLEMAS PARA LOS PEQUEÑOS Y MICRO EMPRESARIOS EN LIMA. CONTROLAR EL ACCIONAR DE LAS BANDAS CRIMINALES, PARA REDUCIR LA VICTIMIZACIÓN DELICTIVA DE LOS PEQUEÑOS Y MICRO EMPRENDEDORES MEDIANTE LA ARTICULACIÓN CON MUNICIPALIDADES DISTRITALES, SERENAZGOS Y UNIDADES DE EMERGENCIA PNP REDUCIR EN UN 5% LA VICTIMIZACIÓN DELICTIVA DE LOS PEQUEÑOS Y MICRO EMPRENDEDORES EN LIMA METROPOLITANA; INCREMENTAR EN UN 50% LA EFECTIVIDAD DE LAS INVESTIGACIONES POLICIALES FRENTE A BANDAS CRIMINALES QUE ATACAN A PEQUEÑOS Y MICRO EMPRENDEDORES.
LOS HABITANTES DE LIMA SUFREN A DIARIO DIVERSOS PROBLEMAS VINCULADOS A LA DESARTICULACIÓN DEL SISTEMA DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE DE LA CIUDAD LO QUE GENERA TIEMPOS LARGOS DE VIAJE, COSTOS ALTOS PARA AQUELLOS RECORRIDOS QUE REQUIEREN HACER USO DE MÁS DE UN VEHÍCULO DE TRANSPORTE Y CONFUSIÓN EN GENERAL INTEGRAR LOS DIVERSOS MODOS DE MOVILIDAD (VIAJES A PIE, EN BICICLETA, EN VEHÍCULOS MOTORIZADOS PARTICULARES, EN TRANSPORTE COLECTIVO Y EN OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE) PARA HACER EL SISTEMA DE MOVILIDAD MÁS ACCESIBLE, REDUCIR LOS TIEMPOS DE VIAJE, OFRECER UNA ALTERNATIVA MÁS SOSTENIBLE LIMA CUENTA CON UN SISTEMA INTEGRADO DE MOVILIDAD QUE REDUCE POR LO MENOS 1 HORA EL TIEMPO DE DESPLAZAMIENTOS DIARIOS DE LOS CIUDADANOS.
EN LA CIUDAD DE LIMA, LA TOTALIDAD DE INTERSECCIONES CON SEMÁFOROS NO SE ENCUENTRA GESTIONADA DESDE UNA SOLA CENTRAL DE CONTROL DE TRÁNSITO. A SU VEZ, LA MAYORÍA DE SEMÁFOROS NO FUNCIONA ADAPTANDO SUS CICLOS EN FUNCIÓN DE LAS VARIACIONES EN EL FLUJO DEL TRÁFICO NI DE MANERA COORDINADA. MEJORAR LA GESTIÓN DEL TRÁNSITO DE LA CIUDAD, EL USO DE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO Y EL DISEÑO DE LA RED VIAL. LIMA CONTARÁ CON UN SISTEMA DE GESTIÓN DEL TRÁNSITO PARA LOGRAR UN TRÁFICO MÁS FLUIDO, SEGURO Y CONVENIENTE PARA TODOS LOS USUARIOS.

DIMENSIÓN AMBIENTAL

PROBLEMAS IDENTIFICADOS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS METAS AL 2022
EL DESARROLLO DESORDENADO DE NUESTRA CIUDAD HA CONLLEVADO A QUE UN ALTO PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN DE LIMA RESIDA EN VIVIENDAS Y BARRIOS QUE NO CUENTAN CON SERVICIOS NI INFRAESTRUCTURA ADECUADOS POR LO QUE EXISTEN ASENTAMIENTOS INFORMALES REDUCIR LAS CONDICIONES DE RIESGO DE LA INFRAESTRUCTURA DE VIVIENDAS VULNERABLES MEDIANTE LA MODERNIZACIÓN DE ASENTAMIENTOS HUMANOS EN UN ENTORNO DE ESPACIOS AMIGABLES. SE HA DESARROLLADO PLANES DE REDUCCIÓN DE RIESGOS PARA POR LO MENOS EL 30% DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS DE LIMA METROPOLITANA
LIMA CARECE DE ESPACIOS PÚBLICOS Y SOBRE TODO DE ESPACIOS DE ESPARCIMIENTO. LA GENERACIÓN DE ESTOS ESPACIOS OCASIONA COSTOS QUE EN MUCHOS CASOS NO SON SOSTENIBLES EN EL TIEMPO. GENERAR ESPACIOS FORMADORES DE IDENTIDAD SOCIAL Y ENCUENTRO DE LA COMUNIDAD, APROVECHANDO EL ESPACIO OCUPADO POR LAS HUACAS, LOS PARQUES ZONALES, LA TRAMA URBANA Y ESPACIOS EN DESUSO O RESIDUALES, POTENCIANDO SU USO DE MANERA QUE SEAN AMIGABLES CON LOS TRANSEÚNTES Y AUTOSOSTENIBLES EL 20% DE LAS HUACAS DE LIMA METROPOLITANA Y OTROS ESPACIOS HAN SIDO RECUPERADOS E IMPLEMENTADOS PARA PODER BRINDAR LOS SERVICIOS A LA COMUNIDAD.
LA CIUDAD NECESITA DE GRANDES ESPACIOS PARA ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO Y PARA CREAR IDENTIDAD ENTRE LOS CIUDADANOS. DIRIGIR EL POTENCIAL DE LA UBICACIÓN DEL MORRO SOLAR PARA CREAR UN ESPACIO QUE PERTENEZCA A TODA LA CIUDAD, EN EL CUAL SE IMPULSE EL DESARROLLO DEL DEPORTE Y LAS CIENCIAS, BAJO UN MARCO DE SOSTENIBILIDAD CONTAR CON EL PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO DEL MORRO SOLAR APROBADO Y EN EJECUCIÓN. CONTAR CON LOS TERRENOS PARA DESARROLLO DE VIVIENDA SOCIAL LIBERADOS Y LOS PROYECTOS TÉCNICOS APROBADOS PARA LICITAR LA CONSTRUCCIÓN.

DIMENSIÓN INSTITUCIONAL

PROBLEMAS IDENTIFICADOS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS METAS AL 2022
LETALIDAD DE HECHOS VIOLENTOS EN EL ESPACIO PÚBLICO CON CONSECUENCIAS LETALES REDUCIR LA LETALIDAD DE LOS HECHOS VIOLENTOS, INCIDIENDO EN LA TASA DE MORTALIDAD EN LIMA METROPOLITANA. REDUCIR EN 25% LA LETALIDAD DE LOS HECHOS VIOLENTOS EN LIMA METROPOLITANA.
ESCASA COORDINACIÓN ENTRE LOS DISTRITOS Y LIMA METROPOLITANA EN CUANTO A SEGURIDAD CIUDADANA FORMULAR PLANES, PROYECTOS, PROGRAMAS Y DIRECTIVAS DE SEGURIDAD CIUDADANA, ASÍ COMO LA EJECUCIÓN DE ESTOS LIMA METROPOLITANA PARA UN SISTEMA EN RED PARA EL SEGUIMIENTO DE LAS DECISIONES E INICIATIVAS IMPULSADAS EN ESTOS ESPACIOS DE COORDINACIÓN INSTITUCIONAL. 100% DE LOS DISTRITOS DE LIMA METROPOLITANA MANTIENEN ACTIVOS SUS CODISEC. SE CUENTA CON 01 PLAN REGIONAL, 01 PLAN METROPOLITANO Y 4 PLANES ZONALES DE SEGURIDAD CIUDADANA, CON OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS ARTICULADAS.

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